您好,欢迎访问3158企业网
服装鞋包 餐饮美食 生活服务 美容保养 礼品饰品 家居用品 母婴用品 建材装饰 环保机械 汽车服务 教育网络 酒水饮料
行业资讯>汽车服务> 自行车
告别“野蛮生长”——一辆共享单车背后的故事
2017-12-21 09:39:00编辑:暴暴蓝访问量:268

  近两年,爆发式增长的共享单车开启了中国人出行新方式。不过,从最初被普遍叫好到造成新的拥堵,相关企业从百花齐放到接连倒闭……如何让共享单车有序发展成为今年各方关注的焦点话题。

  手机一扫,车就骑走。近年来,共享单车已成为中国人解决出行“最后一公里”难题的重要选项。一位路人说,“路途比较近的,可以随时骑起来就走,停放也比较方便。经济上也比较合适,还能锻炼身体。”

  在资本追逐下,五颜六色打着“共享”旗号的自行车成为了中国城市一道亮丽的风景线。共享单车ofo副总裁向继贵介绍说:“我们先后和凤凰、飞鸽等20多个自行车厂商建立供应关系,帮助一批企业从濒临破产到加班加点,直接惠及的就业岗位应该有4万多个,带动一线工人薪资收入水平平均增长15%。同时,我们根据不同的骑行条件和人群,研发了一系列车,也带动了传统自行车产业实现升级。”

  似乎在一夜间,中国再次成为了自行车大国,骑车出行也重新成为一种时尚。截至今年7月,中国共享单车运营企业近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次。部分企业还加快了海外布局的步伐。

  不过,爆发式增长很快引发了新的问题,过量投放、乱停挤占公共空间、车辆被藏匿破坏等等负面新闻不断困扰着共享单车的发展。有市民反映说,“有的人把共享单车骑回家里,加个锁。要不就是把牌子搞花了,自己一个人使用。还有随意摆在路边,既影响交通,走路也不太方便。”

  而更大的问题是用户押金缺少监管。随着资本寒冬的到来,“烧钱”抢市场,唯快不破的残酷竞争,让多家企业接连倒下。令许多消费者意想不到的是,他们成了市场竞争最终的“埋单者”,用车时预付的几十到几百块的押金“打了水漂”。一位共享单车的消费者说,“共享单车公司说1-7个工作日就能退款,到现在显示还是在退款当中,这个钱一直都退不到。措施没有,就是让我们一直等,一直等。”

  数据显示,目前,中国共享单车市场押金存量规模已超过120亿元人民币。受倒闭潮影响,消费者押金损失预计将超过10亿元。共享单车发展中出现的问题也引起了管理部门的关注。中国多个政府部门和相关机构接连出台文件,规范行业发展。

  交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍说,“第一,我们鼓励免押金的方式来提供租赁服务。第二,企业如果收取押金、预付金,一定要严格区分用户资金和企业自有资金,实施专款专用,接受监管等,并要求企业建立完善用户押金退还制度。第三,鼓励推行‘即租即押,即还即退’模式,就是租车的时候交纳押金,还车的时候立即退还押金。”

  近几个月的时间里,北京、上海、深圳等十几座城市相继暂停新增共享单车投放,在一定程度上结束了共享单车野蛮生长的现状。值得注意的是,这一系列政策的下发,预示着共享单车将进入一个新的阶段,结束之前的盲目扩增,更加规范化发展,而共享单车企业也应尽到监管和治理的责任。共享单车走好今后的路,需要各方共同努力。

分享到: