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  • 开家电动车加盟店新手要注意的细节

      如今,电动车市场中的创业机遇多了,而投资者要怎么开一家电动车店并且快速分一杯羹?大家在面对严峻的竞争环境时到底要注意哪些环节呢?就这个问题我们也调查了不少成功的案例,总结不少的经验,小编现在就分析一下经营一家电动车加盟店哪些环节不能马虎。  经营一家电动车加盟店,店主关心的就是如何创造更丰厚的利润,压缩投资,电动车加盟商要做好库存的管理,这不只是店长或者是店员的事情,经营者要做到心中有数,每次进货后,将货品摆好进行盘点这些都是必要的。还有每天的出售盈利情况,都要详细入账,每月在进行汇总。这样才能知道自己的盈利情况,知道如何调整自己的进货选择。  店员是电动车加盟店利润的创造者之一,如今员工流失现象严重,因此电动车加盟商要建立完善的奖罚制度,实行奖罚制度,激发员工的工作热情和激情。让他们知道,店铺的利益直接和自己的利益挂钩,息息相关,员工才会更加用心的将店铺的事情当作自己的事情来做。  再来电动车加盟店中产品的陈列,除了要定期更新陈列之外,电动车加盟店店内摆放的产品不能太拥挤,要充分利用空间,别致巧妙地进行搭配。  在经营过程中要经常尝试调整产品的摆放位置和角度,只有这样才能在不断的实践中积累到经验,让顾客一进门就有惊艳的感觉,从而对整个店产生好感。  电动车加盟商可以参照这几点制定适合的经营方案,发挥自己的特色之处, 除了以上的重点,大家在经营电动车加盟店的过程中还会遇到更多的经营上的问题,一定要仔细认真的发掘更的经营要点,做好这些经营工作实现盈利不再是梦想了。

    2017-12-04 16:28:56
  • 如何选购合适的电动车?

      选购电动车时一定要注意选择高品质配件。那么如何才能分辨电动车的优劣与否呢?  一看:看外壳  外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮,翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标,一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有,这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证,符合行业规范的电机也会更有保障。  二听:听动力  在试车时,消费者可以载重起动时动力是否充沛,动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。  三摸:摸温度  待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度,温度越低,电机散热性越好,性能也越好。  四检测:检测电阻  检测交流三相电机的好坏  1、摇表摇,500V的摇表即可,摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值,在0.5M欧以上就说明没有对地短路。  2、万用表测  测A/B/C三相间的阻值,是否相等。数值差的越大,电机性能越差。并且电机功率越大,阻值越小!但是不能三相都为0欧,除非如50KW以上特别大的电机,但这个目前电动车应用可以说没有。  检测交流单相电机的好坏  1、用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻,不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线,没有断线,两者都符合要求,电动机性能较好。  2、检测电容器用指针万用表更方便(也有带电容档的数字表,可直接测量)。  将万用表拨到1K或10K电阻档,测电容器的2个引线,表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器,说明电容器较好;始终偏向右侧说明电容器被击穿了;指针不动则电容器内部断线或没有容量了。  检测直流电机的好坏  用万用表测量换向器之间的片间电压,如果有没两片之间的片间电压有相同的规律,说明绕组正常。这些方法都是针对电机的,因为本人认为相对一辆车来说电机相当于机械心脏,你认为呢?

    2017-11-22 16:40:14
  • 新能源汽车或成明年市场热点

      在12月9日举办的2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛上,国家能源局副局长刘宝华指出,我国电动汽车产业正处于爆发前夜,到2030年我国新能源汽车保有量有望达8000万辆。中国电动汽车百人会理事长陈清泰也表示,中国新能源汽车已进入国际第一梯队,有望成为全球最大赢家。  在12月9日举办的2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛上,国家能源局副局长刘宝华指出,我国电动汽车产业正处于爆发前夜,到2030年我国新能源汽车保有量有望达8000万辆。中国电动汽车百人会理事长陈清泰也表示,中国新能源汽车已进入国际第一梯队,有望成为全球最大赢家。  2030年达8000万辆  刘宝华指出,我国新能源汽车处在高速发展的阶段,同时也是爬坡过槛的关键阶段,要共同筹划未来发展。他说,目前电动汽车产业正处于爆发前夜,动力电池技术和充电的便利程度是电动汽车普及的关键所在。新能源汽车的快速推广和应用离不开充电基础设施的有力支撑,能否提供方便、快捷的充电或换电服务,一直都是用户是否愿意购买电动汽车的重要因素。因此,做好充换电的服务工作至关重要。  他指出,发展新能源汽车是实现交通领域绿色革命的必由之路。国家已经投入了很大资源,希望这个产业能够成为一个新的强劲增长点。从目前来看,新能源汽车产业没有辜负国家的期望,产业整体增长势头强劲:今年以来,我国电动汽车及充换电设施产业发展继续领跑全球市场,1~10月份,电动汽车产销量分别完成51.7万辆和49万辆,同比分别增长45.7和45.4%;充电基础设施建设成效显著,充电网络服务能力持续增强,截至10月底,全国累计建设公共充电桩19.5万个,比去年同期增长82.2%。在技术路线上,无线充电、大功率充电等新技术也都在不断创新发展中,为我国电动汽车产业的发展提供了坚实的基础。  宁德时代新能源科技股份有限公司副董事长李平也表示,新能源汽车发展粮草先行,充电服务要完善,这个基础设施做不好,后面的规划是不能实现的。  后劲不足依然存在  2020年,我国的新能源汽车总量规划达到500万辆左右,到2030年会实现8000万辆,市场前景非常广阔。但是,目前仍然存在基础不牢固、发展后劲不足的问题。国家能源局副巡视员郭伟指出,车桩充电接口不兼容、公共充电桩利用率低、布局不合理、网络安全存在漏洞、小区加装私人充电桩困难等问题依然存在。下一步,要加快研发先进充电技术,瞄准标准化、网络化、智能化的发展方向,支持创新充换电的商业模式,组织推动国家级充电服务平台建设,共同推动充电基础设施健康可持续发展,加快绿色出行、交通能源的绿色转型。  国家交通运输部运输服务司副司长蔡团结也表示,交通运输部也将主动加强与相关部门的协同联动,加强行业运营的安全保障和维修保养力量建设,为新能源汽车行业发展创造更好的环境。  可再生能源与汽车融合  电动汽车本身是零排放的,为了保证其在整个碳排放周期的环保作用,就必须要提高可再生能源供电的比例,让电动汽车从源头就是环保、绿色。陈清泰表示,随着可再生能源技术的进步和应用的扩大,发电成本在迅速下降。实际上从2015年起,全球可再生能源发电装机容量就已经超过常规能源发电装机的总量,表明全球电力系统的建设正在发生结构性转变。而电动汽车的绿色减排效果,正是需要可再生能源的依托。  国家电网公司副总经理韩君也认为,电动汽车本身就是满足未来出行的智能载体,是搭建清洁能源、互联网、智慧交通、智能电网的桥梁,对于改变人们的出行方式、生活方式、造福世界具有十分重要的意义。  实际上,电动汽车不仅能够胜任能源储备终端的任务,同时也是成为智能网联移动终端的最佳选择。国家工信部电子信息司副司长吴胜武指出,智能网联汽车作为跨界融合的新兴产业,其发展离不开多方的共同参与。一方面需要强化部门、行业和地方间的协同合作,集中力量来突破关键环节,统筹推进核心技术研发等。另一方面,要推动跨界合作,平台互通,系统互联,鼓励各类要素资源集聚开放共享,提高配置的效率,构建自主产业生态。  构建智慧车联网生态圈  论坛以“开放共享·互联互通”为主题,由国网电动汽车服务有限公司与中国电动汽车百人会联合举办,来自政府部门、行业组织、企业等120余家单位、近400位代表交流研讨了电动汽车充换电服务产业升级路径、创新发展。  主题峰会上,四川东方电气自动控制工程有限公司副总经理闵泽生认为,智能运维系统是未来充电站所必须要具备的功能。首先要进行模块化的软件结构设计,增加智能化的故障诊断功能、强大的在线预测功能、对光伏组件的清洗管理功能,同时,还要具备精确的发电预测能力,能与电网之间进行良好的匹配,最后,完善的监测系统也是必不可少的。  青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔提出,在2020-2030年时要建立电动汽车充换电网络,而不仅仅是一个个充电桩,两者的区别就在于充换电网络是一套可控的、智能的、环保的体系,为以后实现有序充电、有序“卖电”提供基础。其次,充电模块的户外运行必须要满足工业品的标准。目前,很多充电桩都没有经过工业品的设计,其寿命最多就是三年,而三年后故障率会大幅提高,导致用户体验变差。  蔚来汽车副总裁沈斐表示,通过依托云计算和人工智能,可以给电动汽车车主提供更

    2017-12-20 09:23:00
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